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道路拓宽改造公交车停运 出租车“坐地起价”晋景公

时间:2017-02-28 09:55 作者:共聚建设新闻网 来源:http://www.gjjs.gov.cn 点击:128次

  记者表示选择拼车,交了10元车费,等到四个人凑齐后,这辆出租才发车。一路上,驾驶员表示,现在从新集去仪征,只能坐他们的车,所以价格上涨是必然的。

  调查中记者发现,类似问题在扬州其它地区也存在。新闻评论员浩宇认为,在网约车风行的背景之下,出租车在市区的需求有所萎缩,这种情况下,的哥的姐开辟乡镇市场也无可厚非。但对于市场出现的新情况,客管部门应及时调整监管方式和手段,做好引导和规范。若百姓确实有这方面的需求,相关部门不妨制定一些“班线运作”的收费准则,规定允许拼车时段,并派专人在几个已成熟的“拼车点”进行管理。同时,将不同方向的线路进行分类,对每次“拼车”的乘客、车辆进行简单登记等,做到既能方便百姓又能约束出租车。

  

道路拓宽改造公交车停运 出租车“坐地起价”晋景公

  

道路拓宽改造公交车停运 出租车“坐地起价”晋景公

  随后,洪主任和记者一起来到新集镇,热血传奇私服,结果一见面,的哥的姐们就倒起了苦水。一位的姐表示生意十分难做,他们会按照市场行情,自行波动。当市民选择余地多时,就降低价格,没得选时,就适当抬高价格。

  为了核实情况,《关注》记者来到了新集镇,只见镇中心,五六辆出租车正停在路边揽客。听说记者要乘出租,一位大妈好心提醒记者,这些出租车驾驶员不仅涨价,有时甚至还让先上车的乘客帮着自己蒙骗后上车的乘客,借机多收钱。

  仪征市客管处的洪主任坦言,类似乱象的确存在,他说,仪征共有601辆出租车,皆为个体运营,不属于任何公司,因此,管理上少了一个环节。目前,仪征的出租车保有量大大超过了市民所需,很多出租车便另辟蹊径,自行在乡镇合乘运营,虽然不合乎相关规定,但考虑到这样做能方便乡镇居民的出行,他们也就默许

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